China se mantém em primeiro lugar em aquecimento solar industrial

A maioria dos fornecedores de sistemas de aquecimento solar industrial teve que adiar o fechamento de contratos e a instalação de projetos em 2020 por causa do surto global do Covid-19. A pandemia se tornou uma das principais razões para a queda acentuada no número de novos sistemas de aquecimento solar para processos industriais (SHIP), que caiu para o nível mais baixo em três anos. Apenas 74 instalações SHIP com uma capacidade combinada de 91 MWth (130,745 m²) foram comissionadas em todo o mundo em 2020 – comparada com 86 e 99 sistemas em 2019 e 2018, respectivamente. Estes são os resultados de pesquisas anuais com cerca de 80 fornecedores de tecnologia listados no mapa do mundo de fornecedores de SHIP, criado pelo projeto internacional Solar Payback.
Foto: Casolar

Tabela 1: Implantação global de SHIP de 2017 a 2020. Os totais incluem todos os sistemas SHIP, independentemente do tipo de coletor (por exemplo, placa plana, tubo à vácuo, ar ou concentrador) usado para um determinado projeto. Porém, para serem incluídas na contagem, as instalações deveriam ter uma área coletora de pelo menos 50 m². A capacidade foi calculada usando o fator 0,7 kW/m² para todos os tipos de coletores.
Fonte: Pesquisas anuais de fornecedores de SHIP do Solar Payback de 2018 a 2021

Pelo menos 891 sistemas de SHIP estavam em operação em todo o mundo no final de 2020. Os principais mercados em 2020 foram novamente China (30 projetos), México (16) e Alemanha (10). Muito atrás desses líderes de mercado estavam os próximos dois da lista, Índia e Espanha, ambos com apenas três novos projetos colocados em operação. Na China, a Linuo Paradigma obteve a maior parte do mercado, relatando a conclusão de 22 projetos de SHIP, totalizando 83.455 m². Mark Yan, que trabalha no departamento de vendas da Linuo Paradigma, afirmou que após o fim do lockdown, o governo chinês criou programas de apoio para estimular a economia, o que ajudou as empresas industriais a instalar mais projetos de SHIP.

A foto mostra uma área de coleta para a empresa automotiva Nissan no México, comissionado em 2020.

Em contrapartida, o mercado de SHIP no México não terminou o ano em alta, considerando que apenas 16 novos projetos viram a luz do dia em 2020, o que significou outra queda em relação aos 26 e 51 projetos instalados em 2019 e 2018, respectivamente. Uma das razões para o declínio foram os acontecimentos econômicos e políticos que a pandemia causou no ano passado, impedindo o início de vários projetos. O outro motivo foi a nova estratégia de vendas de um dos principais fornecedores de sistemas de SHIP do México, Inventive Power, para atrair menos empresas, mas maiores e que operam globalmente: “Estamos satisfeitos com o desenvolvimento dos negócios em 2020. Nós instalamos grandes projetos, que trazem alguns desafios, mas também receitas mais altas”, escreveu o diretor-gerente Angel Mejía Santiago na resposta à pesquisa de sua empresa. A Inventive informou que em 2020, comissionou uma instalação de calha parabólica de 740 m² para a empresa têxtil Carolina Performance Fabrics e uma instalação de 180 m² para a produtora de lubrificantes e graxas Schutz.

Enquanto isso, o projeto de apoio nacional alemão para as fábricas SHIP listou 10 novas instalações no ano passado, que está na faixa dos anos anteriores (11 projetos em 2019 e 9 em 2018). No entanto, é um número abaixo das expectativas, considerando que o governo passou a oferecer subsídios para investimentos de até 55% em 2012. Observadores do mercado disseram que o pequeno número de pedidos apresentados a cada ano indica uma falta de comprometimento por parte da cadeia de SHIP na Alemanha. E como o combustível fóssil era barato, os fabricantes não tinham nenhuma razão especial para desenvolver soluções de calor renovável. Isso agora pode mudar após a introdução de um preço nacional de carbono para consumidores de calor no início deste ano.

Na Índia, os fornecedores de tecnologia perderam o interesse no SHIP após o fim do esquema de suporte do país em março passado. Desde então, alguns deles renovaram completamente sua linha de produtos e agora estão oferecendo soluções de bombas de calor para clientes industriais. De acordo com os fornecedores indicados no mapa-múndi, apenas três projetos atenderam aos requisitos da pesquisa SHIP no que diz respeito a tamanho e aplicação. Srinivasan Sampath, diretor administrativo da desenvolvedora de projetos indiana VSM Solar, escreveu que, devido às restrições relacionadas à pandemia, sua empresa não foi capaz de prosseguir com os pedidos confirmados.

Tabela 2: Países classificados pelo número de instalações de SHIP concluídas em 2020. O tamanho médio desses sistemas varia significativamente de país para país. Outro ou dois sistemas industriais de aquecimento solar foram instalados na Áustria, Bélgica, Chipre, Itália, Malásia, Marrocos, Holanda, Níger e Turquia.
Fonte: Pesquisas de fornecedores de SHIP de 2020 e 2021